埼玉県浦和区のご婦人の方々80名が救命講習会階に参加されました。

　「災害時における婦人会の活動」をテーマに、県地域婦人会連合会（片貝弥生会長）は浦和区の彩の国すこやかプラザで特別講習会を開いた。

　約八十人が参加し、午前の部と午後の部の二部形式で行われた。

　午前の部では、県消防防災課地震対策担当の森田昌宏氏、県エルピーガス協会専務理事の浅見文雄氏がそれぞれ講演したほか、午後の部では、県保健医療部薬務課主幹の鈴木浩治氏が突然心臓がけいれんを起こし、心肺停止になった場合に心臓に電気ショックを与え、心臓を正常に戻す機械のＡＥＤの県の普及推進の取り組みなどを説明したほか、専門家によるＡＥＤ操作のデモンストレーションなどが行われた。

　片貝会長は「今後もできる範囲で地域の婦人会のみなさんと防災について勉強し、取り組んでいきたい」と話していた。
http://www.saitama-np.co.jp/news03/01/25l.html

お年寄りの方には下記のテキストも有ります。
お年寄りの為の救命講習1
お年寄りの為の救命講習2

下記のＰＤＦテキスト良かったら見て下さい。

2007/02/24UP ＡＥＤの不安解消〜最初の疑問！！
2007/02/17UP　救急車の適正利用　どんな時に必要か？
2007/02/09UP 新スポーツ救急蘇生法A4冊子タイプ
2007/02/03UP みんカラ救急隊「一次救命処置の流れ」
2007/02/03UP みんカラ救急隊「三角巾の使い方」

静岡県静岡市のＡＥＤ設置予定ニュースです。

　心停止した人の救命率が飛躍的に向上するとされるＡＥＤ（自動体外式除細動器）の設置が静岡市役所静岡庁舎などで始まった。市は市有公共施設のうち、市民が出入りするほぼすべての施設約２７０カ所に配備する計画で、平成１８年度は７４施設に８４台を順次、設置する。
　市は既にすべての救急車と消防車にＡＥＤを搭載済み。突然の心肺停止現場で各施設職員や市民に迅速、的確な救命行為に当たってもらい、救命率の向上につなげようと、公共施設への設置を決めた。
　本年度は静岡庁舎のほか、駿河、清水各区役所、プールや体育館、野球場、図書館、公民館、動物園、など利用者の多い施設に配備する。併せて各施設職員を対象に、ＡＥＤの利用法を学ぶ救命講習会を開く。

下記のＰＤＦテキスト良かったら見て下さい。

2007/02/24UP ＡＥＤの不安解消〜最初の疑問！！
2007/02/17UP　救急車の適正利用　どんな時に必要か？
2007/02/09UP 新スポーツ救急蘇生法A4冊子タイプ
2007/02/03UP みんカラ救急隊「一次救命処置の流れ」
2007/02/03UP みんカラ救急隊「三角巾の使い方」

47人の怪我人が、発生した列車事故が有りました。
卒業生や父母の方たちが載る列車が、踏切で大型トレーラーと衝突・・・。
何はともあれ死者が出なくて良かったですが、今日の卒業式が台無しに成ったのは気の毒です。事故原因は、定かでは有りませんが路面状態などをNHKニュースで見てもトレーラーの運転手側の過失が大きいと思います。
車を運転される方は、十分気を付けた走行をお願いします。

　１日午前８時２０分ごろ、北海道網走管内美幌（びほろ）町美禽（みどり）のＪＲ石北（せきほく）線美幌―緋牛内（ひうしない）間の踏切で、網走発北見行き普通列車＝１両編成、合田英一運転士（２９）＝と、同管内津別町共和の運転手、金山秀幸容疑者（４５）の木材運搬用トレーラー（１１トン）が衝突した。列車の全車輪が脱線し、合田さんと乗客４７人の計４８人がけがをして病院に搬送された。このうち合田運転士が左足の骨を折るなど５人が重傷を負っているとみられる。事故の影響で同線は北見―網走間で運休している。美幌署は金山容疑者を業務上過失傷害容疑で現行犯逮捕した。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は調査官２人を現地に派遣した。
　道警やＪＲ北海道によると、列車には約６０人が乗車していたとみられる。踏切は遮断機と警報機があるが、トレーラーは遮断機の下りている踏切内に入り込み、そこに列車が衝突したらしい。金山容疑者は「遮断機が下りているのに気付いてブレーキをかけたが止まりきれなかった」などと話しているという。
　現場は美幌駅から約１．４キロ北見方向に向かった田園地帯。道路は見通しの良い直線で、雪はなかった。列車は踏切を右から左に横切るトレーラーに突っ込み、左前部が２．５メートル、右後部が０．５メートルそれぞれ脱線。横転はしておらず、線路をまたぐ形になった。列車、トレーラーとも現場に残されたままで、復旧の見通しは立っていない。トレーラーは約５メートルの長さの原木約３０本を積載していたが、事故の衝撃で荷台部分が傾き、１０本前後が周囲約５メートルにわたって散らばった。現場から約２００メートル離れた所に住む後藤英吉さん（７５）は「ガシャーンという大きな音がして、慌てて外を見ると、トレーラーの左後部に列車がぶつかっていた」と驚いた様子で話した。
　列車は午前７時４３分に網走駅を出発、多くの高校生や父母が乗車しており、北見市の北見柏陽（はくよう）高の生徒２５人と北見北斗高の生徒５人が巻き込まれた。北見柏陽高によると、４人がけがをし、うち３年生の女子生徒が鎖骨を折る重傷。北見北斗高の生徒は１人が唇を切る軽傷。両校はこの日は卒業式で、巻き込まれた生徒たちは式に出席できなかったという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070301-00000020-mai-soci

事故の時に下記のＰＤＦテキストの内容を知っていれば役に立つと思います。良かったら見て下さい。

2007/02/24UP ＡＥＤの不安解消〜最初の疑問！！
2007/02/17UP　救急車の適正利用　どんな時に必要か？
2007/02/09UP 新スポーツ救急蘇生法A4冊子タイプ
2007/02/03UP みんカラ救急隊「一次救命処置の流れ」
2007/02/03UP みんカラ救急隊「三角巾の使い方」

2月にUPしましたテキスト類のアクセス状況です。

489アクセス　2007/02/03UP みんカラ救急隊「三角巾の使い方」
334アクセス　2007/02/03UP みんカラ救急隊「一次救命処置の流れ」
226アクセス　2007/02/09UP 新スポーツ救急蘇生法A4冊子タイプ
226アクセス　2007/02/17UP　救急車の適正利用　どんな時に必要か？
144アクセス　2007/02/24UP ＡＥＤの不安解消〜最初の疑問！！

その他のテキスト類も100アクセス以上に成っていますのでご覧頂く件数が増えている事に感謝いたします。
現在、『ほたるのひかり〜生命の勉強』という事で少し変わった物を作成しています。3月中には公開したいと思います。

2006年6月、財団法人日本救急医療財団により救急蘇生についての新しいガイドラインが示され、最新の考え方に基づいた心肺蘇生（そせい）法が策定されました。呼吸停止、心臓停止の患者に対する救急救命は一刻を争います。この機会に心肺蘇生法についての知識を習得しましょう。

◆心臓が停止したら救命処置は急を要する
　外傷や疾病などの要因で呼吸や心臓が停止した場合、呼吸停止で約10分、心臓停止で約3分で人は助からなくなるといいます。119番通報してから救急車が来るまでに全国平均で約6分かかることを考えると、呼吸や心臓が停止してしまった人を助けるためには、そばに居合わせた人が即座に救命処置をとることが必要です。
 
◆胸骨圧迫（心臓マッサージ）の回数が増加
　2005年1月、国際蘇生連絡協議会（ILCOR）の「心肺蘇生に関わる科学的合意と治療勧告（CoSTR）」により新しい心肺蘇生法の基準が示されました。これに基づいて、2006年6月、財団法人日本救急医療財団により「わが国の新しい救急蘇生ガイドライン（骨子）（BLS）」が策定されました。【以下省略】
http://www.gov-online.go.jp/pickup/2007_03/pickup_c.html

上記のページには、心肺蘇生法の基礎的な内容が載っています。
配布資料などでは、A4二つ折に成った物が配られたりしていますが、119番通報との連携は書かれていないので下記のテキストを作成した次第です。よかたっらご覧に成って下さい。
2007/02/09UP 新スポーツ救急蘇生法A4冊子タイプ
この冊子タイプの他にも掲示板に貼る物などをパターン化して右側バナーのPDFテキスト集としてUPしています。また下記のテキストも上記のテキストに準拠した形で作成しています。
07/02/03UP みんカラ救急隊「一次救命処置の流れ」
2007/02/03UP みんカラ救急隊「三角巾の使い方」